23,5 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg otrzymało miasto Kielce na rozbudowę trzech ulic i dwóch skrzyżowań w mieście. Umowę w tej sprawie podpisali w środę wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski i wiceprezydent Kielc Bożena Szczypiór.

Całkowita wartość inwestycji w Kielcach wyniesie około 47 ml zł. Z RFRD stolica regionu świętokrzyskiego otrzymała 23,5 mln zł. W ramach projektu zrealizowane zostaną cztery przedsięwzięcia: rozbudowa ulic Klonowej, Orląt Lwowskich i Józefa Piłsudskiego oraz skrzyżowań ulic: Batalionów Chłopskich z Malików oraz bp. Jaworskiego z Gabrieli Zapolskiej.

„Ulica Klonowa zostanie przebudowana na odcinku od Orkana do skrzyżowania z Turystyczną. U zbiegu Klonowej i Orkana powstanie dwupasmowe rondo turbinowe, wybudowane zostaną także chodniki, drogi dla rowerów i stanowiska postojowe. Będziemy także rozbudowywać jezdnie ul. Piłsudskiego. Na skrzyżowaniach ul. bp. Jaworskiego z ul. Piłsudskiego i Zapolskiej zamontujemy sygnalizację świetlną. Zmodernizowane zostaną także skrzyżowania ulic Batalionów Chłopskich, Malików i Wystawowej w formie dwuwlotowego i czteropasmowego ronda, co na pewno ułatwi rozwój stref przemysłowych” – podkreśliła wiceprezydent Kielc Bożena Szczypiór.

Wiceprezydent Kielc poinformowała, że realizacja wszystkich inwestycji potrwa około 26 miesięcy od podpisania umowy. Padła data – IV kwartał 2025 roku.

Wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski podkreślił, że RFRD „nie ma barw partyjnych”. „Nie ma znaczenia, z jakiej opcji politycznej jest włodarz danego samorządu. Przekazujemy pieniądze wszędzie tam, gdzie są potrzebne. Wiele z tych inwestycji, gdyby nie pomoc rządowa, by nie powstało. Celem jest poprawa bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu drogowego” – zaznaczył.

Łącznie w latach 2019-2023 na realizację ok. 1,2 tys. zadań gminnych i powiatowych na przeszło 1,3 tys. km dróg lokalnych w województwie świętokrzyskim przyznano ze środków RFRD ponad 900 mln zł.

Autor: Janusz Majewski

Co wyremontują w Kielcach?

Ulica Klonowa. Remont obejmie dwujezdniowy odcinek drogi, który zostanie przedłużony w kierunku południowym o około sto metrów. – Chodzi o sąsiedztwo dyskontu spożywczego, przy którym powstanie rondo. Od niego, w kierunku południowym, aż do ulicy Turystycznej, droga będzie miała przekrój jednojezdniowy. Oprócz tego na przecięciu ulicy Orkana z Klonową zaplanowano budowę ronda turbinowego, gdzie stworzony zostanie wylot w kierunku zachodnim – informował Jarosław Skrzydło, rzecznik prasowy MZD. Wspominano również o pełnej infrastrukturze rowerowej, chodnikach i miejscach postojowych.

Ulica Orląt Lwowskich i Piłsudskiego. Mowa o odcinku o łącznej długości 480 metrów. Projekt przewiduje budowę pasa ruchu dla rowerów, budowę i rozbudowę stanowisk postojowych, chodników, zjazdów publicznych i indywidualnych oraz istniejącego przystanku autobusowego na jezdni. Przebudowane lub zabezpieczone będą także sieci uzbrojenia terenu: kanalizacja deszczowa, sieć energetyczna, oświetlenie uliczne, sieć teletechniczna, gazowa, wodociągowa, ciepłownicza. Ustalono przy tym, że na remontowanym odcinku nie powstaną ekrany akustyczne. Decyzję tę poprzedziły badania natężenia hałasu, które zostały wykonane w połowie 2021.

Skrzyżowanie BP. M. Jaworskiego z G. Zapolskiej. Tutaj całkowicie zostanie zmodyfikowana geometria skrzyżowania. Jego tarcza zostanie więc zmniejszona oraz ściśnięta, ponieważ ta obecna jest bardzo rozległa. Miejsce zostanie też wyposażone w sygnalizację świetlną, która wpłynie na bezpieczeństwo. Przewidziano również ścieżki dla rowerów, a także przebudowę chodników i odwodnienia. To drugi etap zadania, które przewiduje również remont ulic Orląt Lwowskich i Piłsudskiego, o czym pisaliśmy między innymi tutaj.

Skrzyżowanie Batalionów Chłopskich z ul. Malików. Według planów pojawić się ma tutaj rondo turbinowe. Wykonawca będzie też musiał wykonać jezdnię manewrową wraz ze stanowiskami postojowymi, a także zająć się budową chodników, dwukierunkowej ścieżki rowerowej, oświetlenia ulicznego i kanału technologicznego. W planach jest także przebudowa istniejących sieci uzbrojenia terenu i infrastruktury technicznej kolidujących z inwestycją (sieci wodociągowej, gazowej, teletechnicznej, elektrycznej).