Prawie 500 uwag zgłosili mieszkańcy do trzech wariantów przebiegu wschodniej obwodnicy Kielc. Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich (ŚZDW) zdecydował o przedłużeniu konsultacji społecznych do 5 grudnia.

Konsultacje społeczne wariantów wschodniej obwodnicy Kielc pierwotnie miały potrwać do 28 listopada, jednak ze względu na duże zainteresowanie mieszkańców procedurę przedłużono do 5 grudnia. „To odpowiedź na prośby mieszkańców. Do tej pory wpłynęło do nas około 480 uwag. Spodziewamy się, że przez najbliższe kilka dni kolejne wnioski będą do nas jeszcze wpływały. Dlatego, widząc to zainteresowanie, zdecydowaliśmy o przedłużeniu konsultacji o kolejny tydzień” – powiedział dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Jerzy Wrona.

Dyrektor dodał, że w najbliższych dniach o przebiegu trasy władze województwa i Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich będą rozmawiały z przedstawicielami władz gmin: Daleszyce i Masłów. „Skupiamy dużo uwagi na tym zadaniu, chcemy przepracować tę procedurę, odnieść się do zgłoszonych uwag i przekazać wszystkim zainteresowanym informację co dalej z tą inwestycją” – dodał dyrektor.

Budowa wschodniej obwodnicy Kielc zapowiadana była od wielu lat. Trasa ma kluczowe znaczenie dla stolicy regionu. Dzięki niej z Kielc wyprowadzony zostanie ruch tranzytowy odbywający się miejskim odcinkiem drogi krajowej nr 73. Trzy lata temu samorząd województwa i władze stolicy regionu świętokrzyskiego podpisały porozumienie o wspólnym sfinansowaniu dokumentacji przyszłej inwestycji. Ogłoszony przez ŚZDW przetarg wygrało kieleckie przedsiębiorstwo Neotrans, które opracowało trzy warianty przebiegu trasy.

Przyszła obwodnica ma rozpoczynać się na ulicy Ściegiennego i okrążać Kielc od strony wschodniej. Droga ma biec przez Mójczę do Domaszowic. Pierwszy wariant przecina zabudowaną część miejscowości i przez ogródki działkowe dochodzi do ul. Radomskiej. Kolejna koncepcja zakłada przebieg drogi wzdłuż trasy S74 w Domaszowicach. W trzecim wariancie w mniejszym stopniu ingeruje w tereny zabudowane w Domaszowicach, natomiast przecina kompleks podmiejskich ogrodów działkowych.

Wszystko wskazuje na to, że żaden z przygotowanych wariantów nie zyska akceptacji mieszkańców. W pismach skierowanych do mediów zwracają oni uwagę, że planowana obwodnica „nie wyprowadza ruchu kołowego poza miasto, a tylko spycha go na jego przedmieścia”, a konsekwencjami powstania planowanej drogi w tym obszarze „będą nieznośny hałas, dalsze utrudnia w przemieszczaniu się pomiędzy podzielonymi częściami ww. miejscowości”.

Wschodnia obwodnica Kielc ma mieć około 14 km długości. Wstępnie koszt inwestycji szacowano na około 0,5 mld zł. Na razie nie wiadomo, z jakich źródeł miałaby być finansowana. Każdy wariant można przeanalizować na stronie: https://wok.apps.kielce.eu/

WARIANT 1

WARIANT 2

WARIANT 3