Zakup 20 kolejnych autobusów elektrycznych, budowa bazy transportowej, unowocześnienie Kieleckiej Karty Miejskiej, rozbudowa systemu sterowania ruchem, budowa nowych dróg dla rowerów i pieszych, przystanków, montaż wysuwanych słupków na ul. Sienkiewicza oraz zakup nowych parkometrów i samochodów elektrycznych do obsługi Strefy Płatnego Parkowania. Kielce złożyły wniosek o dofinansowanie w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027 dużego projektu dotyczącego kompleksowego rozwoju mobilności.

– Pieniądze dla Kielc na tego typu inwestycje są zagwarantowane. Musimy tylko spełnić warunki formalne. Bardzo się cieszymy i szykujemy się, że będziemy te ogromne środki wydawać w naszym mieście. Do mobilności podchodzimy bardzo interdyscyplinarnie. To inwestycje w komunikację miejską, rozwój infrastruktury i systemów zarządzania ruchem, nowe drogi dla rowerów i pieszych – mówi prezydentka Kielc Agata Wojda.

Za zadania w ramach projektu będą odpowiedzialne: Zarząd Transportu Miejskiego, Miejski Zarząd Dróg i Biuro Rozwoju Miasta.

– Przede wszystkim to skok cywilizacyjny dla komunikacji miejskiej. Kupimy kolejne 20 autobusów elektrycznych i stworzymy przy ul. Kolberga, gdzie mamy już wybraną działkę, bazę autobusową. To także wdrożenie systemu, który będzie zarządzał całą infrastrukturą i logistyką na Dworcu Autobusowym – informuje prezydentka Kielc i podkreśla, że projekt obejmuje również rozwój Kieleckiej Karty Miejskiej.

– Chcemy, żeby kielczanki i kielczanie płacący tutaj podatki, składając się na usługi, mieli dzięki tej karcie zniżki na różnego rodzaju dobra, które oferuje miasto. Na komunikację publiczną, na Strefę Płatnego Parkowania, ale także docelowo możliwość korzystania z obiektów kultur, z wydarzeń kulturalnych czy obiektów sportowych. Chcemy, aby była to karta otwarta i dedykowana także partnerom komercyjnym, tak żebyśmy mogli doceniać mieszkańców i budować system lojalnościowy – podkreśla prezydentka Agata Wojda.

Projekt to również inwestycje w infrastrukturę, która ułatwi poruszanie się po mieście czy poprawi dojścia do przystanków. Powstaną nowe drogi dla pieszych i rowerów, chodniki oraz przystanki na ulicach: Skrajnej, Bohaterów Warszawy, Sandomierskiej, Szczecińskiej, Jagiellońskiej i al. Solidarności.

– Część zadań dotyczy kierowców. Będziemy wymieniać parkomaty w śródmieściu i kupimy dwa samochody elektryczne do obsługi Strefy Płatnego Parkowania. Doczekamy się wysuwanych słupków na ulicy Sienkiewicza. W ten sposób spełnimy postulaty mieszkańców w sprawie poprawy bezpieczeństwa. Ograniczenie ruchu na głównym deptaku miasta jest takie na „pół gwizdka”. Stoją tam donice, które w przypadku różnego rodzaju eventów, przejazdów trzeba rozsuwać. W ramach tego projektu na całej długości deptaka będą wysuwane słupki, także sterowane odpowiednim systemem, żeby przepuszczać samochody, które mają uprawnienia – mówi Agata Wojda.

– Zamontowane zostaną kamery, które będą sczytywały rejestracje i będą opuszczać słupki dla pojazdów zarejestrowanych w systemie – informuje wiceprezydent Łukasz Syska.

W ramach projektu uzupełniona zostanie infrastruktura na skrzyżowaniach, na których nie zrealizowano w pełni systemu ITS.

– Dzięki temu włączymy je w system monitoringu miejskiego, co poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, ale z drugiej strony, pozwoli nam na analizę obrazu z kamer w czasie rzeczywistym, przekazując do miasta informacje o zdarzeniach na drodze. System pozwoli na informowanie o dostępnych miejscach parkingowych na danej ulicy w Strefie Płatnego Parkowania i parkingach wielopoziomowych. Dzięki temu kierowcy nie będą musieli krążyć po centrum w poszukiwaniu miejsca do zaparkowania, co przełoży się na zmniejszenie ruchu – mówi zastępca prezydentki Łukasz Syska.

Dzięki technologii Miasto będzie mogło samodzielnie analizować natężenie ruchu, co pomoże przy planowaniu remontów i nowych inwestycji drogowych.

Oprócz tego w planach jest przeprowadzenie digitalizacji do chmury wszystkich obiektów w pasie drogowym – od jezdni, przez słupy, po elewacje budynków i zieleń. To ułatwi Miastu oraz prywatnym inwestorem czy pracowniom architektonicznym, planowanie inwestycji.

– Cały projekt kompleksowo obejmuje wszystkie aspekty związane z tym, co się dzieje wokół drogi i na samej drodze. Od zarządzania, poprzez usprawnienie komunikacji publicznej, usprawnienie tej komunikacji alternatywnej dla pieszych, dla rowerzystów, po usprawnienie komunikacji dla kierowców – podkreśla Łukasz Syska.

Źródło informacji i zdjęcia: kielce.eu