W ramach prac nad Inteligentnym Systemem Transportowym na skrzyżowaniu ulic Krakowskiej i Pakosz powstaje sygnalizacja świetlna. Wykonywane są też inne działania, związane m.in. z utworzeniem brakującego odcinka przejazdu dla rowerzystów.

Roboty potrwają około miesiąca. Inżynier kontraktu ITS zaznacza, że dokładane są starania, aby nie powodować zbyt dużych utrudnień dla kierowców. – Staramy się nie zawężać pasa ruchu. Nie mamy takiej organizacji, która występuje np. na alei IX Wieków Kielc. Raczej posługujemy się schematami robót szybko postępujących – tłumaczy Andrzej Choma.

Dodaje, że na skrzyżowaniu ulicy Krakowskiej z ulicą Pakosz budowana jest od podstaw sygnalizacja świetlna. – Na pewno w ramach omawianych prac stworzony zostanie także monitoring, dedykowany do oglądu skrzyżowania. Aby nie były to tylko metadane spływające ze sterownika i żeby można było dokonywać też obserwacji wizualnych – tłumaczy inżynier kontraktu.

Monitoring ma być również przydatny, gdy dojdzie do kolizji lub wypadków. Dlaczego jednak zdecydowano się postawić sygnalizację właśnie w tym miejscu? – Skrzyżowanie jest dosyć specyficzne, jeżeli chodzi o geometrię. Jest na nim różnica poziomów, dochodziło tam też do zdarzeń drogowych – tłumaczy Jarosław Skrzydło, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg.

Ponadto w obrębie zbiegu ulicy Krakowskiej i Pakosz tworzony jest odcinek ścieżki rowerowej. Przy czym takie same działania są przeprowadzane na około 20 skrzyżowaniach objętych przez ITS. Chodzi między innymi o Nowy Świat/Pelca oraz Sandomierska/Źródłowa. – Jeśli ścieżka jest na przykład planowana, ale teraz jej jeszcze nie ma, to mogą się pojawić odcinki powstające z myślą o przyszłej inwestycji. Jeśli więc nawet nie ma kontynuacji ścieżki za przejściem rowerowym, to my i tak robimy przejazd – mówi Andrzej Choma.