W styczniu 2023 r. wprowadzone zostaną kolejne zmiany w funkcjonowaniu kieleckiej komunikacji miejskiej. Władze miasta muszą w przyszłym roku dołożyć komunikacji miejskiej ponad 10 mln zł. – Z jednej strony to kontynuacja kompleksowej remarszrutyzacji, która zwiększa funkcjonalność i przejrzystość siatki połączeń. Z drugiej to także niezbędny element wprowadzania oszczędności – mówi wiceprezydent Kielc, Agata Wojda.
W projekcie Budżetu Miasta Kielce na 2023 rok, na komunikację publiczną zapisano ponad 103,5 mln zł. Mimo, że kwota ta jest wyższa od tej z 2022 r. o ok. 11 mln zł, urzędnicy i tak są zmuszeni zlikwidować sześć linii. Z siatki połączeń całkowicie znikną linie 105, 106, 109, 111, 113 i C.
– Wszystkie samorządy borykają się obecnie z rosnącymi kosztami komunikacji publicznej. Wpływ na to ma wiele czynników, a dwa najważniejsze to wysokie ceny paliw oraz galopująca inflacja – tłumaczy zastępczyni Prezydenta Kielc, Agata Wojda
Jednocześnie władze miasta zwracają uwagę, że prócz oszczędności, celem planowanych zmian jest również dalsza regulacja tras i numeracji linii autobusowych.- Przeprowadziliśmy już dwa etapy remarszrutyzacji. Tymi modyfikacjami dopinamy pewne koncepcyjne zmiany, których w Kielcach brakowało od wielu lat – przekonuje Agata Wojda.
Likwidacja linii, ale nie połączeń
Władze miasta zapewniają, że obsługę pasażerów podróżujących zlikwidowani liniami przejmą inne linie, które będą miały nowe trasy. Powstaną także dwie całkowicie nowe linie. – Te zmiany to nie lada wyzwanie. Musimy zaoszczędzić ok. 500 tys. km. To przekłada się na ok. 50 tys. km miesięcznie – mówi Barbara Damian, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach.
Zmiany mają wejść w życie w styczniu 2023 r.- Nie określamy jeszcze dnia, ponieważ jeśli pojawią się jeszcze jakieś sugestie od mieszkańców, jesteśmy w stanie pewne rzeczy skorygować – dodaje dyrektor ZTM.
Przypomnijmy, że kieleccy radni zgodzili się pod koniec listopada do podwyżki cen biletów autobusowych. Cena zwykłego biletu jednorazowego w strefie miejskiej wzrośnie do 4 zł, obecnie jest to 3,40 zł. Bilet będzie upoważniać do godziny jazdy z przesiadkami obecnie to 40 minut. Cena biletu ulgowego wzrośnie z 1,70 do 2 zł. Zmiany obejmą również strefę aglomeracyjną. Zamiast 3,60 zł za bilet jednorazowy, pasażerowie zapłacą 5 zł. Cena biletów ulgowych wyniesie 2,50 zł; obecnie 1,80.
CO SIĘ ZMIENI? INFORMATOR:
Linia nr 5:
– utworzona w miejsce połączenia linii 5 i 111
– nowa trasa
– skomunikowanie os. Podkarczówka i Na Stoku z dworcami kolejowym i autobusowym
Linia nr 19:
– przekierowanie do pętli przy ul. Morcinka/działki
– obsługa Nowego Folwarku za linię 109
– obsługa WORD
– brak wjazdu w Szczecińską i Zagórską
Linia nr 23:
– autobusy skierowane do os. Podkarczówka
– obsługa ŚCO
– brak wjazdu w os. Ślichowice (os. Ślichowice otrzymuje linię 26)
– brak wjazdu w ul. Hożą i Kolberga
Linia nr 24:
– autobusy skierowane na pętlę na os. Na Stoku
– kursy przez Warszawską i Sikorskiego
– wjazd kieszeniowy w ul. Orkana (za linię 105)
– na odcinku od skrzyżowania Warszawska/Orkana do Kusocińskiego wg obecnej trasy 113
Linia nr 26:
– autobusy linii 26 do os. Ślichowice
– nie będą kursowały przez os. Herby
– obsługa os. Pod Dalnią
– zapewni dojazd do Cedzyny za likwidowaną linię C
Linia nr 33:
– wszystkie kursy będą wjeżdżały w os. Sieje
