Przetarg na modernizację kolejnego odcinka linii kolejowej nr 8 - wKielcach.info - najważniejsze wiadomości z Kielc

Przetarg na modernizację kolejnego odcinka linii kolejowej nr 8

Przeczytaj także

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na remont linii kolejowej nr 8 Miąsowa – Sitkówka Nowiny. Prace mają objąć fragment o długości ponad 18 km – poinformowała we wtorek spółka PKP PLK. To kolejny etap modernizacji połączenia kolejowego pomiędzy Kielcami a Krakowem.

W ramach inwestycji wymienionych będzie 44 km torów wraz z siecią trakcyjną. Od podstaw wybudowanych ma zostać 14 różnych obiektów inżynieryjnych, a dwa mosty nad Nidą i Czarną Nidą będą wyremontowane. Prace obejmą także przebudowę sześciu przejazdów drogowo-kolejowych oraz remont infrastruktury dla pieszych, m.in. na stacji w Wolicy, gdzie powstanie nowa kładka nad torami. Inwestycja zakłada także przebudowę peronów w Sobkowie i Wolicy.

Projekt przewiduje również zmianę przystanku w Radkowicach w stację, co ma poprawić przepustowość i zwiększyć możliwości prowadzenia ruchu pociągów w miejscu, gdzie linia kolejowa nr 8 (Warszawa Zachodnia – Kraków Główny) łączy się z linią kolejową nr 73 (Kielce Główne – Busko-Zdrój).

Na stacjach wybudowane zostaną także nowe tory, zmodernizowana linia kolejowa będzie dostosowana do obsługi cięższych pociągów, które rozwiną większą prędkość niż dotychczas – do 140 km/h dla składów pasażerskich i 120 km/h dla pociągów towarowych.

Zwycięzca przetargu, po przygotowaniu dokumentacji technicznej, przystąpi do działań w terenie, prace budowlane zaplanowano na ok. 24 miesiące.

Inwestycja na odcinku Miąsowa – Sitkówka Nowiny to kolejny etap modernizacji linii kolejowej nr 8 w województwie świętokrzyskim. W październiku ogłoszono przetarg na fragmentu pomiędzy Sędziszowem a Miąsową, a w maju podpisano umowę na odcinek Skarżysko-Kamienna – Tumlin.

Dla środkowego fragmentu, obejmującego stację kolejową Kielce Główne, przygotowywana jest dokumentacja niezbędna do ogłoszenia przetargu na opracowanie projektu.

Długoterminowe finansowanie prac ma zapewniać umowa kredytowa w Europejskim Banku Inwestycyjnym, która umożliwi wsparcie do kwoty 450 mln euro oraz współfinansowanie z UE w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. (PAP)

Przeczytaj także