Brak 45 minutowego darmowego postoju, a także zwiększenie cen za każdą godzinę parkowania. Mowa o nowym projekcie uchwały dotyczącym strefy płatnego parkowania w Kielcach. Jak tłumaczy miasto, „jest to spowodowane chęcią ożywienia centrum miasta Kielce i wyjściu naprzeciw oczekiwaniom przedsiębiorców w zakresie dostępności strefy śródmiejskiej w godzinach popołudniowych”.

Jeśli nowe wytyczne wejdą w życie, to za pierwszą godzinę postoju zapłacimy 3 zł, za drugą 3,60 zł. Koszt następnych 60 minut wyniesie 4,20 zł, a czwarta i kolejna godzina parkowania to już 3 zł. Kierowcy nie będą również mogli skorzystać z darmowych 45 minut. Przypomnijmy, że obecnie za jedną godzinę należy uiścić 2 zł, druga kosztuje 2,40. Trzecia 2,80 zł, a każda następna to cena wynosząca ponownie 2 zł.

Nowy cennik skupia się też na abonamentach. Bilet dzienny ma tutaj wartość 16 zł, opłata miesięczna to 120 zł, a przy rocznej widnieje z kolei 1200 zł. 12 miesięcy postoju na zastrzeżone miejsce, gdzie parking jest udostępniony 24 godziny na dobę, to 9000 zł. Ten sam typ abonamentu, z ograniczeniem do pięciu dni w tygodniu i konkretnych ram czasowych kosztuje 3600 zł. 

Przewidziano również zmiany w godzinach przyjmowania opłat. Nie będzie to 9 – 17, ale 8-16.

– Przedłożony projekt uchwały Rady Miasta Kielce zmienia Regulamin strefy płatnego parkowania w Kielcach poprzez zmianę godzin, w których obowiązuje opłata za parkowanie. Jest to spowodowane chęcią ożywienia centrum miasta Kielce i wyjściu naprzeciw oczekiwaniom przedsiębiorców w zakresie dostępności strefy śródmiejskiej w godzinach popołudniowych. Wprowadzenie powyższych zmian jest spowodowane potrzebą dostosowania zapisów regulaminu strefy płatnego parkowania do dynamicznie zmieniających się potrzeb społeczeństwa w zakresie korzystania z tego typu stref co wynika z rosnącego natężenia ruchu w centrum miasta i ograniczoną infrastrukturą parkingową – podkreślono w dalszej części tekstu. 

W uzasadnieniu napisano także, że celem miasta jest wyjście naprzeciw potrzebom mieszkańców, poprzez „rozszerzenie katalogu podmiotów upoważnionych do uzyskania identyfikatora mieszkańca”. Z kolei zapisy dotyczące potrzeby uprzywilejowania pojazdów miejskich instytucji pomocy rodzinie „wynikają z potrzeby zracjonalizowania polityki rozliczeń pomiędzy jednostkami Gminy Kielce”.