W ostatni weekend czerwca, podczas Święta Kielc zostanie uruchomiony Kielecki Rower Miejski. To 250 pojazdów IV generacji. Według planowanego regulaminu pierwsze pół godziny korzystania z pojazdów będzie kosztowało złotówkę, kolejne dwa złote. Abonament KRM ma być powiązany z biletem okresowym komunikacji miejskiej.

Jak podkreślają urzędnicy Kielecki Rower Miejski ma być najtańszą formą komunikacji publicznej w mieście.- Planujemy, że pierwsze pół godziny wynajmu będzie kosztowało złotówkę. Jeśli będzie to dłuższa wyprawa, to kolejne pół godziny będzie nas kosztowało 2 złote. KRM to część większej wizji Kielc przyjaznych dla mieszkańców, dlatego będzie powiązany z Kielecką Kartą Miejską, która sprawi, że i tak niewielki koszt wynajmu rowerów stanie się jeszcze niższy – informuje Przemysław Chmiel dyr. MOSIR-u.

Ponieważ ważną grupą odbiorców dla KRM będą uczniowie szkół ponadpodstawowych, studenci i osoby na co dzień korzystające z usług ZTM, w planach jest powiązanie biletów okresowych komunikacji miejskiej z abonamentami Kieleckiego Roweru Miejskiego. Takie połączenie usług zapewni dalszą synergię w obszarze zrównoważonego transportu miejskiego.

Kieleckie jednoślady w liczbach

Kielczanie będą mieli do dyspozycji 210 klasycznych rowerów i 25 jednośladów ze wspomaganiem elektrycznym, które umożliwi przejechanie 60 km na jednym cyklu ładowania. Ponadto pojawi się 10 wspomaganych elektrycznie pojazdów typu cargo, na których można zamontować fotelik dziecięcy. To pozwoli przemierzać miasto na dwóch kółkach z pociechą lub wybrać się rowerem po większe zakupy. Szczególną atrakcją będzie 5 tandemów włączonych do KRM. – To oferta skierowana do turystów, chcących wspólnie podziwiać Kielce, ale także do osób niedowidzących, dla których mogą one się stać świetnym sposobem na aktywne spędzanie czasu – poinformował Marcin Chłodnicki.

System to 57 stacji, fizycznych i wirtualnych. – Strefy, gdzie możemy zostawić rower, będą oznaczane przez geolokalizacje. Znajdą się przy nich totemy m.in. z instrukcją jak korzystać z wypożyczalni – mówił Arkadiusz Zieliński z firmy Roovee Polska S.A. Stacje fizyczne będą wyposażone w stojaki rowerowe, a trzy stacje główne zlokalizowane na Rynku i w pobliżu dworców PKP i PKS dodatkowo w duże totemy informacyjne z mapą Kielc i najważniejszymi obiektami wartymi odwiedzenia.

Jak skorzystamy z wypożyczalni?

Wszystkie jednoślady będą obsługiwane z poziomu dedykowanej aplikacji. – Każdy rower na tylnym kole będzie posiadał blokadę. Wystarczy, że zainstalujemy aplikację na smartfonie. Następnie musimy zeskanować kod QR znajdujący się na rowerze i zatwierdzić w aplikacji rozpoczęcie wynajęcia pojazdu, dzięki czemu odblokujemy zamek. Po zakończeniu korzystania z jednośladu musimy go domknąć ręcznie i zakończyć przejazd w aplikacji. Będzie też możliwość pauzowania wypożyczenia roweru – opowiadał Arkadiusz Zieliński.

To, że rowery nie wymagają fizycznych stacji do aktywacji, umożliwia pozostawienie ich w dowolnym miejscu, ale w trosce o bezpieczeństwo i porządek na ulicach i chodnikach Kielc, zakończenie wynajmu poza wyznaczoną strefą stacji będzie się wiązało z dodatkową opłatą. Z drugiej strony osoba, która znajdzie tak pozostawiony rower i odstawi go do stacji, zostanie nagrodzona bonusem finansowym.

Ważne są opinie mieszkańców

Dzięki danym zwrotnym z aplikacji możliwe stanie się tworzenie „map cieplnych” pokazujących, w których miejscach Kielczanie najczęściej zaczynają szukać rowerów. To umożliwi relokowanie stacji mniej popularnych w miejsca, gdzie będą bardziej przydatne.

Stworzeniem Miejskiej Wypożyczalni Rowerów zajmuje się konsorcjum firm Orange Polska S.A. i Roovee Polska S.A. Koszt zamówienia to 3 687 884,40 zł.

Nowe ścieżki rowerowe

Jedną z integralnych części projektu Kielecki Rower Miejski jest budowa nowych odcinków dróg dla rowerów, które łączyć się będą z istniejącą już siecią. Powstaną następujące odcinki:

– odcinek łączący ul. rtm. W. Pileckiego z u Daleszycką

– ul. Warszawska – od ul. Turystycznej do ul. Orkana

– al. Szajnowicza – Iwanowa – od ul. Grunwaldzkiej do ul. Pusha

– ul. Weterynaryjna – od ul. Ściegiennego do ul. Łanowej

– al. Solidarności – od al. IX Wieków Kielc do al. Tysiąclecia PP

– al. Solidarności – od al. Tysiąclecia PP do wjazdu do galerii Echo

– al. Solidarności – od wjazdu do stacji Orlen do połączenia z DDR w parku im. Dygasińskiego

– ul. Sandomierska – od ul. Źródłowej do ul. Szczecińskiej

– ul. J.N. Jeziorańskiego – od ul. Sikorskiego do połączenia ze ścieżką w ul. J.N Jeziorańskiego

Łącznie powstaną odcinki o długości ponad 4 kilometrów. Miejski Zarząd Dróg w Kielcach w postępowaniach przetargowych wyłonił już wykonawców robót budowlanych dla wszystkich fragmentów i podpisał umowy na realizację prac. Zakończenie budowy pierwszych trzech z wszystkich 9 odcinków planowane jest na koniec czerwca bieżącego roku. Ostatnie fragmenty mają być gotowe do stycznia 2023 roku

Ponadto w ramach projektu Kielecki Rower Miejski zostanie wybudowanych 7 parkingów dla rowerów, w każdym z nich powstanie sześć stanowisk postojowych. Na terenie miasta umieszczonych zostanie siedem stacji napraw. Powstaną także dwa zadaszone Miejsca Obsługi Rowerzystów, które zlokalizowane będą na ul. Jagiellońskiej w sąsiedztwie Ogrodu Botanicznego oraz przy ul. Krakowskiej obok Skate Parku.

Ruch rowerowy będzie też monitorowany – w ramach projektu zainstalowane zostaną dwa liczniki zliczające przejeżdżające jednoślady.

Projekt „Kielecki Rower Miejski” współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014-2020, Działania 3.4 Strategia niskoemisyjna, wsparcie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej, Osi priorytetowej 3 Efektywna i zielona energia.