Fot. kielce.eu

Radni zgodzili się, aby przeprowadzić konsultacje społeczne w sprawie możliwości otworzenia ruchu samochodowego na ul. Paderewskiego i Czarnowskiej. „Za” opowiedziało się 20 osób, 2 były przeciw, 2 wstrzymały się od głosu. Konsultacje mają być przeprowadzone do końca czerwca 2026 roku.

Marcin Stępniewski, przewodniczący klubu PiS, zaznaczył, że projekt uchwały jest pokłosiem dyskusji w której kilka miesięcy temu brała udział Rada Miasta. Nasza redakcja już w kwietniu pisała o pomyśle klubu Perspektywy. 

– Ulica Ignacego Paderewskiego na skrzyżowaniu z ulicą Henryka Sienkiewicza została zamknięta dla ruchu samochodowego wiele lat temu. Przez ten czas wśród mieszkańców Kielc, ale także przedsiębiorców w centrum, pojawił się postulat, aby przywrócić ruch samochodowy na terenie skrzyżowania – wskazano w uzasadnieniu projektu uchwały PiS.

Dodano, że utworzenie nowej sieci drogowej w postaci węzła Żelazna powoduje, że część ruchu samochodowego kieruje się właśnie tamtędy.

– Dlatego ulica Paderewskiego nie byłaby znacznie obciążona po jej otwarciu. Analogicznie należy traktować ulicę Czarnowską, która w przestrzeni publicznej również często jest obiektem szerokich dyskusji kielczan o jej powtórnym otworzeniu. Możliwość rozładowania ruchu w godzinach szczytu w ścisłym centrum miasta jest argumentem, który należy podnosić – przeczytał Marcin Stępniewski.

Zaznaczył, że przeprowadzenie konsultacji społecznych w wyżej wymienionych sprawach jest wskazane ze względu na możliwość poprawy układu komunikacyjnego funkcjonującego w mieście Kielce.

– W naszej ocenie niezależnie od tego, jaki będzie efekt konsultacji społecznych, to powinniśmy się wsłuchać w głos mieszkańców. Jeśli wyrażą oni opinię, ze zarówno Paderewskiego, jak i Czarnowska powinny zostać otwarte, to powinniśmy po prostu iść w takim kierunku. Wiem, że za moment pojawią się argumenty dotyczące tego, że jesteśmy jeszcze przed analizami zewnętrznymi ruchu. Natomiast w mojej ocenie głos mieszkańców jest istotny, niezależnie od efektu tych analiz – przekazał radny Marcin Stępniewski.

Miało być do końca 2025 roku, będzie do połowy 2026

Stępniewski zaznaczył również, że nie mamy do czynienia z uchwałą kierunkową, ale „obligującą panią prezydent do realizacji konsultacji do końca 2025 roku”. Agata Wojda, prezydent Kielc wyszła z kolei z prośba o poprawkę, właśnie w zakresie terminu konsultacji.

– Pamiętajmy, że analiza powinna się odbywać w warunkach rzeczywistych. Trudno było do takiej analizy przystąpić w momencie, kiedy realizowaliśmy inwestycję modernizacji 13 ulic śródmiejskich. Badań ruch w centrum, w momencie kiedy praktycznie w ścisłym centrum remontujemy ulicę za ulicą, przez okres dwóch lat, byłoby wydawaniem pieniędzy w sposób zupełnie nieuzasadniony – powiedziała prezydent Agata Wojda.

Analiza, do której szykuje się ratusz, ma dotyczyć m.in. strefy płatnego parkowania. – W celu poznania funkcjonalności użytkowania strefy. Mamy taką analizę sprzed wielu lat. Nie powiem, że nie jest ona aktualna, bo jej wnioski są pewnie nadal w wielu aspektach bardzo adekwatne do rzeczywistości. Natomiast sporo się zmieniło. Na przestrzeni lat chociażby powiększyliśmy SPP – zaznaczyła.

Analiza ma też dać odpowiedź o organizacji ruchu i jej konsekwencjach. – O przepływach aut, o preferowanych kierunkach podróży, których nie można było wykonywać w momencie zamknięcia ul. Żeromskiego, Seminaryjskiej, Paderewskiego, wcześniej na przykład XI wieków. Postulat też wynika z tego, że badamy zachowania kierowców w różnym czasookresie – wskazała Agata Wojda.

Wykonawca ma być wybrany na przełomie września i października. Zaznaczyła, że potrzebne są badania w okresie jesienno-zimowym i w okresie wiosenno-letnim. – To nie jest tak, że my jesteśmy w tych deklaracjach opieszali, po prostu były po prostu istotne i obiektywne argumenty, żeby te badania zacząć nie wcześniej niż po zakończeniu remontu. Jednocześnie chyba intencją nas wszystkich byłyby konsultacje, które są oparte na bazie solidnie przygotowanych ekspertyz – dodała.

Klub PiS wyraził zgodę na zmiany w projekcie uchwały. – Złożymy autopoprawkę, aby konsultacje odbyły się do końca czerwca 2026 roku. Jednocześnie z zaznaczeniem, ze jeśli te analizy byłyby gotowe szybciej, a z tego co się dowiedziałem będą gotowe trochę szybciej, to żeby te konsultacje maksymalnie szybko przeprowadzić. W terminie jak najbardziej dogodnym do uzyskania maksymalnej liczby zainteresowanych – powiedział Stępniewski.

Większość radnych za konsultacjami, choć nie brakowało krytyki

Radny Marcin Chłodnicki stwierdził, że choć ceni konsultacje społeczne, to zastanawia się jaki jest cel i zasadność ich przeprowadzenia akurat w tym przypadku.

– Sprawy związane z organizacją ruchu w mieście wymagają wysokiej wiedzy z zakresu inżynierii ruchu, której zapewne większość osób biorących udział w konsultacjach nie będzie posiadała. W związku z czym oddawanie i zdawanie się na efekt takich konsultacji w tak bardzo specjalistycznych sprawach uważam za bezzasadny – powiedział.

Katarzyna Czech – Dominguez, radna klubu Koalicji Obywatelskiej, poparła uchwałę. –  Mam jednak na względzie, że jedyna aktualnie możliwością rozładowania na Paderewskiego, jest przejazd przez Wspólną. A jest to ewidentnie ulica, która nie nadaje się do tego, żeby cały ruch był nią puszczany. Z dwóch względów, jest ona wąska, a znajdująca się na tej ulicy szkoła powinna mieć możliwość pewnej „ochrony” przed samochodami, a to jest jedyny przejazd z Paderewskiego, jedyna możliwość rozładowania ruchu –  wskazała radna.

W trakcie sesji radni poparli też inny projekt uchwały klubu PiS. Mowa o projekcie „w sprawie ustalenia kierunków działań dla Prezydenta Miasta Kielce polegających na rozpoczęciu procesu pozyskania finansowania centralnego ze środków budżetu państwa na uzbrojenie terenów inwestycyjnych w obszarze ul. Malików oraz ul. Ściegiennego poprzez budowę nowej sieci drogowej”.