Ponad 1,45 mld zł ma kosztować modernizacja ponad 50 km linii kolejowej nr 8 między Sędziszowem a Sitkówką Nowiny – podały PKP Polskie Linie Kolejowe. Prace, które usprawnią połączenie Kielc z Krakowem, zakończą się w drugiej połowie 2029 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowy na przebudowę dwóch kluczowych odcinków linii kolejowej nr 8 w województwie świętokrzyskim: Sędziszów – Jędrzejów – Miąsowa oraz Miąsowa – Sitkówka Nowiny. Łączna wartość obu kontraktów przekracza 1,45 mld zł brutto.

Pierwsze zadanie, obejmujące fragment Sędziszów – Jędrzejów – Miąsowa, zrealizuje firma ZUE za kwotę 960 mln zł. Z kolei za prace na odcinku Miąsowa – Sitkówka Nowiny odpowiadać będzie Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe, z umową opiewającą na 496 mln zł.

– Kontynuujemy największą inwestycję kolejową w województwie świętokrzyskim. Podpisane umowy pozwolą na dalszą modernizację linii nr 8, dzięki czemu mieszkańcy regionu zyskają wygodniejszy dostęp do kolei, a przewoźnicy lepsze warunki do prowadzenia przewozów pasażerskich i towarowych – podkreślił rangę przedsięwzięcia Piotr Grawicz, zastępca dyrektora Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych, cytowany w komunikacie.

Dodał, że to ważny krok „w budowie nowoczesnej i niezawodnej infrastruktury kolejowej w regionie”.

W ramach kontraktu realizowanego przez ZUE modernizacji poddany zostanie odcinek o długości blisko 35 km. Wykonawca wymieni około 90 km torów wraz z siecią trakcyjną oraz wybuduje 29 obiektów inżynieryjnych, w tym 10 mostów i 5 wiaduktów. W Sędziszowie powstanie nowe skrzyżowanie bezkolizyjne, a modernizację przejdzie 15 przejazdów kolejowo-drogowych.

Inwestycja ma znacząco podnieść komfort pasażerów. Przebudowane zostaną perony w Sędziszowie, Jędrzejowie, Miąsowej, Potoku i Krzęcicach. Obiekty będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się dzięki nowym przejściom podziemnym z windami w Jędrzejowie i Miąsowej oraz kładce w Sędziszowie. W Skroniowie wybudowany zostanie zupełnie nowy przystanek.

Na drugim odcinku wykonawca wymieni 44 km torów wraz z siecią trakcyjną i zbuduje 14 obiektów inżynieryjnych, a także wyremontuje dwa mosty nad Nidą i Czarną Nidą. Bezpieczeństwo zwiększy modernizacja sześciu przejazdów oraz montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem.

Nowe perony powstaną w Sobkowie i Wolicy, przy czym w Wolicy przejście przez tory zastąpi kładka dla pieszych. Przystanek Radkowice zostanie przekształcony w stację kolejową, co poprawi przepustowość na styku linii nr 8 i nr 73 do Buska-Zdroju. Na stacjach wybudowane zostaną tory przeznaczone do obsługi pociągów towarowych o długości 750 metrów.

Po zakończeniu robót pociągi pasażerskie będą mogły rozwinąć prędkość do 140 km/h, a składom towarowym umożliwi to jazdę do 120 km/h. Całe zadanie stanowi część projektu „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów”. Finansowanie inwestycji wspiera Europejski Bank Inwestycyjny kredytem w wysokości do 450 mln euro.