Pod koniec roku kierowcy pojadą obwodnicą Morawicy - wKielcach.info - najważniejsze wiadomości z Kielc

Pod koniec roku kierowcy pojadą obwodnicą Morawicy

Przeczytaj także

Budowa obwodnicy Morawicy (Świętokrzyskie) w ciągu DK73 jest zaawansowana w 90 proc. Kierowcy mają skorzystać z ponad czterokilometrowej trasy w czwartym kwartale tego roku. Droga ma poprawić płynność ruchu pomiędzy Kielcami a Tarnowem.

O postępie prac poinformowali w środę wojewoda świętokrzyski Józef Bryk, przedstawiciele GDDKiA i wykonawcy.

Prace na odcinku o długości około 4,4 km są na finiszu. Wykonawca prowadzi roboty wykończeniowe, montuje bariery ochronne i układa ostatnią warstwę nawierzchni. Prace asfaltowe na głównej trasie mają zakończyć się w tym tygodniu. Zaawansowanie prac osiągnęło 90 procent.

W ramach inwestycji powstaje dwujezdniowa droga klasy głównej ruchu przyspieszonego. – Powstały już wszystkie zaplanowane obiekty inżynierskie. Największym z nich jest estakada o długości blisko pół kilometra z przejściem dla dużych zwierząt. To najdłuższy obiekt na sieci dróg krajowych w województwie świętokrzyskim. Wybudowano również drugą estakadę o długości około 350 metrów, wiadukt nad drogą powiatową oraz przejście podziemne dla pieszych – powiedział Piotr Krampikowski, dyrektor kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Budowa obwodnicy Morawicy (Świętokrzyskie) w ciągu DK73 jest zaawansowana w 90 proc. Obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy z Morawicy i Woli Morawickiej. Inwestycja ma poprawić płynność ruchu na drodze krajowej nr 73, łączącej Kielce z Buskiem-Zdrojem i Tarnowem. Według GDDKiA czas przejazdu do Kielc może skrócić się o kilkanaście minut.

– To bardzo oczekiwana inwestycja ze względu na ogromne natężenie ruchu. Pomiary z 2025 roku wykazały, że każdego dnia tą trasą przejeżdża ponad 21 tysięcy pojazdów. Obwodnica odciąży ruch lokalny, poprawi przepustowość drogi, a przede wszystkim zwiększy bezpieczeństwo – powiedział wojewoda świętokrzyski Józef Bryk.

Koszt realizacji wynosi 280 mln zł. Projekt otrzymał 85 mln zł unijnego dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Wykonawcą prac jest konsorcjum, którego liderem jest Fabe Polska

Przeczytaj także